El complejo deportivo y cultural de La Petxina acogió ayer por la tarde la tercera y última de las jornadas sobre la Revisión simplificada del Plan General, organizadas por el Ayuntamiento de Valencia, dentro del Plan de Participación Pública que se está desarrollando desde principios de abril. El concejal delegado de Urbanismo, Jorge Bellver, ha destacado el “éxito” de estas mesas de expertos, en las que han participado, además de los redactores de los documentos de esta fase de la revisión, conocidos arquitectos, urbanistas, estudiosos de la arquitectura rural y la huerta, sociólogos y catedráticos de materias como la Ingeniería Hidráulica o el Transporte. “Los ciudadanos han tenido la oportunidad de escuchar las explicaciones del equipo redactor, las opiniones de un variado grupo de expertos en todas las materias, y también han podido plantear preguntas y exponer su punto de vista sobre los diferentes documentos”, ha añadido.
En la jornada de ayer participaron, además del arquitecto y director general de Planeamiento del Ayuntamiento de Valencia, Juan Antonio Altés, el sociólogo José Miguel Iribas; el profesor de la Escuela Técnica Superior de Arquitectura (ETSA), Enrique Jiménez; el catedrático y director del Instituto del Transporte de la UPV, Vicente Colomer Ferrandis; José María Lozano, catedrático de Proyectos Arquitectónicos de la UPV; Emilio Ordeig, arquitecto-urbanista; y Juan B. Marco Segura, catedrático de Ingeniería Hidráulica de la UPV.
Tras la exposición inicial del arquitecto Emilio Ordeig, que forma parte del equipo redactor de la versión preliminar de la Revisión simplificada del PGOU, el catedrático de Ingeniería Hidráulica, Juan Marco Segura, hizo un exhaustivo repaso de las obras de saneamiento y la infraestructura hidráulica que se ha ejecutado en los últimos años y de aquellas obras que están previstas para un futuro inmediato, todas ellas recogidas en la revisión. Vicente Colomer, experto en movilidad, destacó que mientras que los tráficos interiores de la ciudad apenas han sufrido variaciones entre 1988 y 2007, e incluso se han reducido, “en los accesos a Valencia se han registrado incrementos de circulación de hasta un 300%”. Colomer señaló que “en la documentación de la revisión hay coherencia entre la dirección estratégica y las propuestas”, valoró positivamente la “visión metropolitana” del nuevo plan y reclamó un consenso entre todas las administraciones para realizar un estudio global sobre movilidad, ya que el último data de 1996.
El catedrático de Proyectos Arquitectónicos, José María Lozano, se refirió a la Revisión como un proceso de “redefinición, renovación e innovación urbana”. Destacó la importancia de “transformar el conocimiento en riqueza” y en la necesidad de “ofrecer oportunidades de desarrollo sostenible a los ciudadanos, a los empresarios y a las fuentes de financiación de proyectos”. Además, animó a la participación pública en esta fase de la revisión, porque “es un momento muy atractivo para plantear todo tipo de propuestas”. Como Colomer antes que él, destacó el importante papel del Puerto de Valencia, se mostró especialmente partidario de las propuestas de la revisión que permitirán mejorar las comunicaciones de la fachada marítima con el resto de la ciudad y reclamó para Nazaret un papel protagonista en el futuro de la ciudad y su relación con el mar.
El arquitecto y profesor Enrique Jiménez, por su parte, alabó la “definición de un modelo de ciudad”. “El Plan de 1988 era un plan de crisis, que se planteó para acabar la ciudad, y ahora se exponen nuevas ideas con valentía”, explicó ayer. Además, señaló que mientras que el Plan del 88 planteaba una edificabilidad de 5.240.000 m2 de techo, que en su opinión fue “insuficiente”, en la revisión que se está tramitando se plantean 3.700.000 m2 de techo, por lo que calificó el crecimiento propuesto de “contenido”. Se mostró partidario de la protección de espacios naturales, aunque criticó el marco jurídico que los ampara, y señaló la necesidad de “plantear proyectos y nuevos usos para mantener los espacios naturales con las cualidades que queremos”. Aseguró, además, que “Valencia ha comenzado un nuevo ciclo enormemente prometedor”.
El último ponente de ayer, el sociólogo José Miguel Iribas, aseguró que en la revisión del PGOU “se restituye la conexión norte-sur de Valencia, no sólo por las infraestructuras previstas sino también por la sutura verde que se plantea y que es el germen del futuro parque metropolitano más grande de Europa”. En su reflexión sobre el litoral reiteró su opinión sobre el crecimiento del Puerto de Valencia en Sagunto y su clara apuesta por impulsar el turismo urbano de playa. Sobre la protección de la huerta propuesta en la revisión, aseguró que es “ajustada”. “No creo que el problema de la conservación de espacios medioambientales se mida desde el punto de vista cuantitativo, lo importante es que lo que se proteja sea lo que se cultiva”, señaló, para a continuación incidir en el problema de que “la huerta, sin hortelanos, no se conserva, y por eso, la conservación a ultranza, sobre el papel, el una vana ilusión”. En su opinión, el crecimiento mínimo aconsejado para Valencia sería sumar 500.000 habitantes más. “El que no crece, se muere, y no hay nada más triste que una población envejecida”, señaló. Y concluyó asegurando que este plan “cumple las expectativas”.
La jornada anterior se celebró el pasado 30 de abril y, tras las presentación del director general de Planteamiento, Juan Antonio Altés, intervino el arquitecto y responsable del PGOU actualmente vigente, Alejandro Escribano, que comenzó explicando los objetivos del Plan de 1988 y las importantes inversiones que han recibido los diferentes barrios de la ciudad con motivo de las nuevas urbanizaciones. Sobre los documentos iniciales de esta revisión aseguró que “utilizan un lenguaje directo y comprensible”. Reconoció que el plan del 88 “se estrelló con el problema metropolitano”, sobre todo, “por la falta de voluntad política de algunos ayuntamientos”. Se mostró partidario de la edificación en altura para conseguir grandes espacios libres, así como de la construcción de viviendas en la nueva Marina, porque si no, “será una dársena sin vida”. “Cada hectárea que se gana al Puerto se salva de la huerta”, añadió, para concluir alabando el planeamiento del Parque Central, así como la nueva estación propuesta por César Portela. Aseguró que “no es un plan ambicioso en cuanto a ocupación de suelo” y explicó que los suelos propuestos para reclasificar “están muy degradados”.
Tras Escribano intervino el edafólogo Juan María Gisbert, que habló sobre todo de la huerta. “¿Cómo se protege la huerta de verdad? Pagando al propietario, o haciendo que el cultivo sea rentable, porque si no, los agricultores se irán”, explicó. Gisbert dio algunas pinceladas sobre diferentes propuestas para la conservación de la huerta en algunas ciudades españolas y europeas, desde los huertos familiares a las tiendas viviendas. Destacó la necesidad de “promocionar y hacer más accesible la Albufera a los propios valencianos” y concluyó que “los mejores suelos de Valencia están preservados en la revisión”.
Miguel del Rey, investigador y catedrático de la UPV, calificó como un “acto democrático” estas jornadas porque “permiten a todos los ciudadanos conocer el planeamiento”. Señaló que la ciudad tiene “una arquitectura rural muy interesante, la mejor de la Comunidad Valenciana”. Explicó que como la huerta “no es un paisaje estable, para que continúe tendrá que cambiar, porque será difícil que se mantenga como nosotros la hemos conocido”. Del Rey aseguró que la revisión “tiene en consideración todas las construcciones valoradas en su catálogo y la huerta más valiosa”. “No hay que restaurar por restaurar sino recuperar las piezas valiosas, las que tienen una historia que contar”, añadió. Esta segunda jornada fue cerrada por Javier Obartí, director técnico de EVREN, y miembro del equipo redactor de la revisión, que profundizó sobre los aspectos medioambientales del plan.
La primera jornada, celebrada el 14 de abril, fue inaugurada por el concejal de Urbanismo, Jorge Bellver, y en la mesa técnica participaron los redactores de los documentos de esta fase de la revisión, que explicaron con detalle desde la versión preeliminar hasta el Estudio de Paisaje, el Informe de Sostenibilidad Ambiental, además de los estudios relacionados con la demanda de vivienda y la movilidad. El concejal ha recordado que, además de estas jornadas, desde el pasado 3 de abril está en marcha la página web donde se pueden consultar todos los documentos de la revisión y, además, se pueden mandar sugerencias. También se puede consultar esta documentación en el Servicio de Información Urbanística y en la exposición que permanecerá abierta hasta el próximo domingo en el Ayuntamiento viejo.
Valencia, 14 de mayo de 2008